k8凯发

目前在工业构筑领域网架施工一向是钢结构工程的难点、沉点，网架顶升的个性，对功夫、精度的要求极度高。此刻建项目中杭州湾、大江东、义乌三大吉利基地作为k8凯发工业构筑有史以来最大的网架整体顶升项目，其顺利实现再次见证了k8凯发工业构筑实力的崛起！

工程概况

浙江英伦汽车有限公司吉利义乌新能源汽车研发出产项目总构筑面积约12万平方米，重要由车身车间和总装车间组成，该项主张网架装置面积达到106887平方米，为单层网架，螺栓球为主，支座左近为焊接球。

解决规划

国内市场盛行几种网架装置步骤，其中高空散装法、液压顶升法、液压提升法、整体吊装法、高空滑移法、分块装置法是比力认可并被宽泛利用，但无论任何步骤都是以质量安全、成本节造为前提。经公司和现场项目部反复论证、全面打算思考，以为顶升法比力可行。顶升法最大的优势是地面组装精度可控性高、组装效能高，对结构变形的节造影响幼，可解决屋面檩条装置不方便的情况，且杆件的后补量较少。

顶升系统的组成重要由液压千斤顶、支持架以及不变支持系统三个部门组成，同时多个顶升系统作业时又增长了液压油缸同步节造系统来实现多个顶升点的同步性。千斤顶每实现一个顶升作业就必要装置一组支持架，由千斤顶和支持架交替承担沉物的沉量来实现千斤顶的伸缩及支持架的叠加装置来共同实现沉物的垂直活动。

待顶升网架

凭据本工程的特点，顶升高度较低,遂选取高度50cm的顶升架进行施工，用电脑同步节造各顶升器作业。

顶升成功

2015-2017年，k8凯发工业构筑已累计顺利实现约60万平方米的施工，随着网架技术的不休深刻，k8凯发工业构筑必将以与时俱进的创新技术和严谨求实的工匠心灵为钢结构网架领域的发展启发崭新的将来。